ЗАЧЕМ НУЖНА ЗАЩИТА РАДИАТОРА (СЕТКА В БАМПЕР)? Как выбрать размер ячейки

Радиатор - легкие автомобиля!

У многих автопроизводителей, заводские решетки в передней части автомобиля укрупнились и превратились в жалюзи-направляющие для набегающих потоков воздуха.


ЭТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ С КАЖДЫМ!


                                  


Не окажитесь жертвой!


Каждый опытный водитель знает, как много неожиданностей встречаются на дорогах нашей необъятной Родины.
Щебень после ремонта дороги, камни, куски гравия, прочий мусор и посторонние предметы, а также множество насекомых способных полностью забить радиатор, в обилии присутствуют на загородных дорогах, но и на городских "приличных" шоссе.


Летние приключения

Летом насекомые на скорости влетают в радиатор и превращается в биомассу. Ночью они летят на свет фар.

Такая масса под температурным влиянием радиатора сравнима с неплохим герметиком. Если радиатор регулярно не чистить, то система охлаждения будет перегреваться. Это будет вызвать выход из строя важных узлов автомобиля, а это уже значительные денежные затраты.


       



Зимние и не только опасности

В зимнее время защита необходима не меньше чем летом, а скорей даже больше... Искусственного мусора на дорогах становится больше + кусочки льда легко заминают алюминиевые соты.


     



Важен теплообмен! Как правильно выбрать ячейку?

Радиаторы машин рассчитываются под определенный теплообмен.

Мы производим сетку с ячеей 8*6мм и 8*14мм (оптимальная)


Если у Вашего автомобиля автоматическая (вариатор) трансмиссия, двигатель с турбонаддувом и тем более интеркулером, данные узлы требовательны к охлаждению.

рекомендуем ячейку 8*14мм

Так же владельцам Subaru, всех моделей, рекомендуем ячейку 8*14мм.

Значительная разница в охлаждении между сетками наступает при длительной езде на высоких скоростях. 


        


Установка защиты изнутри

Есть варианты установки сетки изнутри, но при этом требуется снятие бампера и решетки радиатора, и соответственно,  переподключение всех датчиков (парктроников, лидаров, активного круиз-контроля и прочих). Так же на некоторых моделях после снятия бампера необходимо калибровать датчики для их правильной работы.

Для новых машин необходимо делать у официальных дилеров, чтоб остаться на гарантии. 


Наша защита устанавливается с внешней стороны, не требует снятия и сверления бампера.